��了600多公斤，这个重量，不同于轻轨，施工的难度比较大，总不能每一个地方使用吊车吧，也只有机械的力量，才能够推动这么大的重量，他懂得机械原则，在想当然的基础上，勉强设置一个，最少，可以把钢轨放在到的预定的位置之中，然后工人可以凭借着撬杠和葫芦吊等简单的东西，对他进行微微的调整，这样，一定程度上，可以增大施工的速度。</p>

  这几种的机械，都是杨元钊在詹天佑没有到来之前勉强设计出来的，现在甚至还没有实物，可是不代表着杨元钊不能够慢慢的跟詹天佑解释，起码对方是专业人士，只要知道这些机器的原理，就能够举一反三，甚至可以提出开创性的意见，包头的机械加工能力，恐怕是在世界上也数得着的，再不济，还有一个一体机。</p>

  詹天佑看着一脸自信的杨元钊，心中浮现了一阵的不舒服，他是铁路工程师，刚刚修建了整个中国最大，也是最快的一条铁路，他有充分的自信，在铁路这个领域，没有人比他更强，他认为，杨元钊能够在西北边陲，建立这么庞大的一个工业体系，这是有他的强悍之处的，并不代表他要盲从，筑路机械这个闻所未闻的领域，他首先是不信任。</p>

  看到詹天佑不相信，杨元钊也不多说，从后世而来，他非常的清楚，对于后世，拥有者怎么样的施工速度，</p>

  谁都说服不了谁之下，杨元钊只好命令詹天佑先做前期的勘探，他会给出一个详细的路线图，基本上都参照了后世的铁路，在比较标准和清晰的地图之上，详细的描述了每一个站点，甚至是桥梁，山口的位置，这些，以詹天佑的实力，随便去的看一下，就可以确定了，这就省去了最少一两年的前期勘探和设置工作的，这个会占据他大半个月的时间，接下来，他就要全力以赴的制作出一个基本上能够实现一些功能的东西，事实永远是胜于雄辩的。(未完待续)</p>