第三百四十六章 水泥路 铁路(3)
作者:十年残梦      更新:2023-03-25 20:36      字数:3117
; 轮子改变了世界,可以毫不客气的说,简单的发明之中,轮子是最为有效率的一个,增加了效率,提升了速度,让人类改变自然的速度开始加速,最终形成了璀璨未来文明。

  现在,定海军同样以这个为起点,轮子在土路上,就是缓慢行进的牛车,轮子在平整的土地上,就是的更快进发的马车,当轮子作用在铁路上面,这就是改变时代的发明的。

  铁路,在定海军的发展之中,是非常重要的一个环节,也是彰显效率的一个项目,从一开始没有人看好,变成了一条重要血脉通道的,他的任何影响,都会让整个定海军瘫痪的程度。

  如果换成的现代的铁路,哪怕是十八九世纪,雏形状态的铁路,修建的难度也很大,每一条铁路,无不是耗费了巨大的人力物力,最终才兴建起来的。

  换做公元十一世纪,也同样是如此,这个铁路却是雏形状态的,首先定海军生产的钢铁,已经达到了一战初期的程度,这个钢铁的质量,远比铁路诞生时代更高。

  铁路最关键的,就是钢铁的质量,钢铁质量上去之后,其他的都可以忽略不计。

  特别是现在,是马拉火车,火车的重量,对于陆基的要求,甚至是其他的部分,都比较的低,甚至不需要蒸汽车头,这种情况之下,修建的速度就开始加强。

  在最初的时候,用来测试的3公里长的铁路,只花费了半个月的时间,30多公里,根本就用不了4个月,其中一系列的尝试过程,着实花费了大量的时间,不过,对于一些不超过300米长的河流,桥梁的修建,还有一些低矮的小型山区和丘陵,是有一定尝试的,这样的前提下,这个铁路本身,已经相当的成熟了。

  现在,用了三个多月完成铁路,成为了定海军最重要的一个风景线,他长时间运行在钢铁厂跟港口之间,承担了巨大的任务,他把钢铁厂跟港口联络成了一个整体,从钢铁厂生产出来的钢铁,最多一天不到的时间,就可以送到港口,然后通过海船,运到各地去。