第六百八十五章 铁路热潮(2)
作者:十年残梦      更新:2023-03-25 20:52      字数:4180
定海军的帮助下,西北的大量的草原,在喂养牛羊的时候,从放养,变成了圈养,一定程度上,单位的草场,能够容纳的动物,提升了的10倍以上,同样的,减少了动物的活动之后,脂肪的蓄积也在增加。

  可是这种增加,又有什么用处,哪怕现在,整个河套盆地,各种的动植物的产量提升到了一个非常的可怕的程度,比起曾经西夏的时候,最少提升3倍以上的,不说牛马对于北宋的农耕的提升程度,就说单纯的肉类,对于北宋的提升就很大。

  就目前来说,牛肉和羊肉的价格,在东京汴梁,他们的价格,最少降低了30%以上,这也就以为这供应量会提升了相当多的程度。

  可惜,对于定海军来说,别说是提升牛羊肉的供给量的30%,就算是提升了一倍,对于定海军来说,都是杯水车薪的。

  交通的状况,别说是对定海军,就算是对西北来说,也是一个巨大的问题,合理的养殖技术,让西北的养殖业提升的倍率相当的高,可惜消耗的相当的小,在今年,肉类的供给量提升了3倍以上,可是从西北运输出去的,还是跟之前差不多,也就是说,这些增长,就留在了西北。

  河套盆地得,哪怕是草场的数量相当的大,总量也是有限的,提升了3倍的前提下,还是可以接受的,可是未来,一旦这个提升的效果继续的提升的前提下,必然会达到极限。

  在没有各种的饲料的前提下,整个草场,哪怕是用圈养的方法,这个提升的幅度还是有限的,类似蚯蚓和微生物的方法,可以提升总量,却不可能提升的再多,如果不解决这个问题,一旦达到一个极限,就算付出再多的努力,整体的养殖量,也不会得到巨大的提升。

  不过,有一个好处就是,目前的铁路正在快速的贯通之中。

  因为北伐的关系,函谷关这个关中的关卡,被忽视,连幽云都已经拿下的前提下,一个已经废弃的关卡,又有什么样的作用的。

  对于北宋来说,在西夏已经实质上面灭亡的前提下,函谷关这个历史上的关卡,已经没有了实际上的作用了。

  据函谷,而扫六合,这是曾经千年之前,甚至是以前1300年前,秦国做的事情,一个函谷关,几乎支撑了秦国的大部分的防线。

  可是现在,连关中平原都没落了,现在,整个北宋的核心,是河南,是湖北和湖南,甚至连长江的中下游区域,已经成为了北宋重要的粮食产地,关中平原已经成为了负累,成为累赘。

  不过是拆掉函谷关,又不是拆掉城墙,这有什么问题。

  整个从汴梁通往西北的铁路,一个关键性的关卡,就是函谷关,函谷关以东,这是中原平原,这个平原,少有山脉的阻挡,就算是有山脉,稍稍如果也可以通行,在这个山脉以西,那是的关中平原和河套盆地,这些地方,本就不是以山脉而著称。

  定海军为了这一条铁路,不但派遣了的最少40个施工队,一共2万多人,同样的,也供给了绝大多数的物资。

  枕木碎石,这些可以就地取材,只要随便的挑选,在山林之中,有大量的木材,在一些普通的地方,也可以采石,或许对于以前的北宋来说,采石是一个技术活,从山脉之中,采集到的巨石,会成为园林的一部分,可是在定海军提供了大量的炸药的前提下,只要安装炸点,这些碎石随处可见。

  从西北到汴梁的铁路,充其量,也就是2500里左右,比起汴梁到应天府的铁路,多了八倍,可是定海军提供了更多的人员吗,40个组,每一个组最少是500人,还有大量机械的前提下,么一个标段,不过是50里左右,这在